Gelandet: KTYS → KVNY · 27.09.26, 15:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
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- 0
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- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 6.969 km
- CO₂
- 25,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 15:55 | KTYSKnoxville | KVNYVan NuysStrecke → | 4 h 28 min | 3.213 km | 12 t |
| 25.09.26, 19:17 | KVNYVan Nuys | KTYSKnoxvilleStrecke → | 3 h 51 min | 3.243 km | 10,3 t |
| 25.09.26, 00:01 | KSANSan Diego | KVNYVan NuysStrecke → | 29 min | 235 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 15:30 | KVNYVan Nuys | KSANSan DiegoStrecke → | 34 min | 278 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- Knoxville → Van Nuys1 Flug
- Van Nuys → Knoxville1 Flug
- San Diego → Van Nuys1 Flug
- Van Nuys → San Diego1 Flug
Häufige Fragen zu N636SY
Wem gehört N636SY?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PREMIUM POINT AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N636SY?
N636SY ist eine Gulfstream G200 (ICAO-Typcode GALX) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N636SY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N636SY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N636SY von Knoxville nach Van Nuys am 27.09.26, 15:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N636SY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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