Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Van Nuys nach Knoxville
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Van Nuys nach Knoxville erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 37 min; am häufigsten flogen Gulfstream G550/GV, Bombardier Challenger 300 und Dassault Falcon 2000.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 3 h 37 min
- Flugstunden
- 28,9
- CO₂ (geschätzt)
- 113 t
⇄ Gegenrichtung: Knoxville → Van Nuys (5 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G200GALX | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G600GA6C | Ultra Long Range Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 18:39 | N619GAGA6C | KVNYVan Nuys | KTYSKnoxville | 3 h 15 min | 3.217 km | 18,5 t |
| 16.10.26, 14:48 | N220DFF2TH | KVNYVan Nuys | KTYSKnoxville | 3 h 48 min | 3.230 km | 15,6 t |
| 08.10.26, 17:19 | N550EWGLF5 | KVNYVan Nuys | KTYSKnoxville | 3 h 44 min | 3.213 km | 15,3 t |
| 06.10.26, 19:54 | N70PSGLEX | KVNYVan Nuys | KTYSKnoxville | 3 h 30 min | 3.189 km | 19,9 t |
| 29.09.26, 17:24 | N8SWGLF5 | KVNYVan Nuys | KTYSKnoxville | 3 h 20 min | 3.179 km | 13,7 t |
| 25.09.26, 19:17 | N636SYGALX | KVNYVan Nuys | KTYSKnoxville | 3 h 51 min | 3.243 km | 10,3 t |
| 24.09.26, 21:40 | N206DBCL30 | KVNYVan Nuys | KTYSKnoxville | 3 h 48 min | 3.181 km | 10,2 t |
| 18.09.26, 17:38 | N201HRC750 | KVNYVan Nuys | KTYSKnoxville | 3 h 39 min | 3.195 km | 9,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Van Nuys nach Knoxville im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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