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Flugverlauf · N640DF

KAAO → KMKC

Wichita → Kansas City · 20.10.2026

Callsign N640DFGelandet

Abflug

KAAO

Wichita

Colonel James Jabara Airport

20.10.26, 20:43 UTC

Ankunft

KMKC

Kansas City

Charles B. Wheeler Downtown Airport

20.10.26, 21:23 UTC

Flugdauer
40 min
Strecke
280 km
Maximale Höhe
14.775 ft
CO₂ (geschätzt)
590 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
05.11.26, 20:19Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst50 min344 km737 kg
05.11.26, 13:47Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 17 min797 km2 t
03.11.26, 18:26Signal verlorenKIXDOlathenicht erfasst1 h 03 min404 km929 kg
03.11.26, 15:16nicht erfasstKIXDOlathe58 min447 km855 kg
27.10.26, 22:20Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 20 min578 km1,2 t
27.10.26, 19:33nicht erfasstKDFWDallas Fort Worth1 h 22 min578 km1,2 t
26.10.26, 15:02Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst40 min243 km590 kg
26.10.26, 13:48nicht erfasstKFRIFort Riley(Junction City)44 min357 km649 kg
23.10.26, 17:21Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst37 min238 km546 kg
23.10.26, 13:12nicht erfasstKMHKManhattan9 min55 km133 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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