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N640Y (Cessna Citation II/Bravo): Halter & Flüge
Cessna Citation II/Bravo · Light Jet
Gelandet: KSAT → KSEQ · 23.10.26, 02:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 1.619 km
- CO₂
- 5,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 5.102 km
- CO₂
- 14,9 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Seguin → New Braunfels2 Flüge
- San Antonio → Seguin1 Flug
- Huntsville → San Antonio1 Flug
- San Antonio → Huntsville1 Flug
- New Braunfels → Seguin1 Flug
- Gonzales → Seguin1 Flug
- Mineral Wells → Seguin1 Flug
- Seguin → Mineral Wells1 Flug
Häufige Fragen zu N640Y
Wem gehört N640Y?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUEBONNET AVIATION CLUB LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N640Y?
N640Y ist eine Cessna Citation II/Bravo (ICAO-Typcode C550) der Klasse Light Jet.
Wo ist N640Y gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N640Y nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N640Y von San Antonio nach Seguin am 23.10.26, 02:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N640Y?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 4,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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