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N649SG (Pilatus PC-24): Halter & Flüge

Pilatus PC-24 · Light Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KSRQ · 12.10.26, 13:27 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
10
Flugstunden
17,5
Strecke
10.790 km
CO₂
23,2 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
10
Flugstunden
17,5
Strecke
10.790 km
CO₂
23,2 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
12.10.26, 13:27nicht erfasstKSRQSarasota/Bradenton2 h 38 min1.725 km3,5 t
11.10.26, 21:24Signal verlorenMMANDel Norte International Airportnicht erfasst19 min193 km420 kg
11.10.26, 19:52nicht erfasstMMANDel Norte International Airport1 h 09 min767 km1,5 t
09.10.26, 17:32Signal verlorenKLASLas Vegasnicht erfasst2 h 43 min2.040 km3,6 t
08.10.26, 19:49MMHOHermosilloKLASLas VegasStrecke →1 h 33 min951 km2,1 t
08.10.26, 17:30nicht erfasstMMHOHermosillo1 h 44 min1.147 km2,3 t
30.09.26, 21:05Signal verlorenMMANDel Norte International Airportnicht erfasst3 h 22 min1.217 km4,5 t
23.09.26, 14:17nicht erfasstMMANDel Norte International Airport1 h 05 min748 km1,4 t
18.09.26, 18:12Signal verlorenMMANDel Norte International Airportnicht erfasst22 min199 km487 kg
18.09.26, 14:48KPIESt Petersburg ClearwaterMMANDel Norte International Airport2 h 33 min1.803 km3,4 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N649SG

Wem gehört N649SG?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N649SG?

N649SG ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.

Wo ist N649SG gerade?

Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:35 UTC) war N649SG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N649SG von unbekannt nach Sarasota/Bradenton am 12.10.26, 13:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N649SG?

In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 17,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,2 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].