Gelandet: ···· → KPHX · 22.10.26, 15:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,3
- Strecke
- 8.674 km
- CO₂
- 21,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 20
- Strecke
- 11.273 km
- CO₂
- 26,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 15:36 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 2 h 36 min | 1.600 km | 3,5 t |
| 21.10.26, 00:12 | KPDXPortland | KLWSLewistonStrecke → | 39 min | 440 km | 863 kg |
| 20.10.26, 17:17 | nicht erfasst | KPDXPortland | 45 min | 437 km | 995 kg |
| 15.10.26, 17:59Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 3 h 19 min | 2.356 km | 4,4 t |
| 12.10.26, 17:58 | nicht erfasst | KDALDallas | 3 h 10 min | 2.297 km | 4,2 t |
| 10.10.26, 01:24 | KBFISeattle | KLWSLewistonStrecke → | 41 min | 470 km | 907 kg |
| 09.10.26, 22:17 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 43 min | 554 km | 2,3 t |
| 09.10.26, 16:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 206 km | 420 kg |
| 08.10.26, 15:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 04 min | 314 km | 4,1 t |
| 16.09.26, 19:50Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 1 h 39 min | 1.230 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 16:09 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 2 h 02 min | 1.369 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N69SL
Wem gehört N69SL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RMX LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N69SL?
N69SL ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N69SL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:41 UTC) war N69SL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N69SL von unbekannt nach Phoenix am 22.10.26, 15:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N69SL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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