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Flugverlauf · N652CR

KRDU → KNHK

Raleigh/Durham → Patuxent River · 23.10.2026

Callsign N652CRGelandet

Abflug

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

23.10.26, 20:16 UTC

Ankunft

KNHK

Patuxent River

Patuxent River Naval Air Station/Trapnell Field Aiport

23.10.26, 21:08 UTC

Flugdauer
52 min
Strecke
342 km
Maximale Höhe
16.650 ft
CO₂ (geschätzt)
520 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 15:28nicht erfasstKJYOLeesburg1 h 10 min498 km700 kg
01.11.26, 14:04KSBYSalisburyKMRHBeaufort57 min415 km570 kg
01.11.26, 13:04KJYOLeesburgKSBYSalisbury36 min246 km360 kg
31.10.26, 18:44nicht erfasstKJYOLeesburg1 h 15 min506 km751 kg
31.10.26, 17:44KRDURaleigh/DurhamKNKTCherry Point32 min218 km320 kg
31.10.26, 16:17nicht erfasstKRDURaleigh/Durham35 min166 km350 kg
31.10.26, 13:32KJYOLeesburgKMWKMount Airy58 min412 km580 kg
28.10.26, 17:32nicht erfasstKJYOLeesburg52 min389 km520 kg
28.10.26, 15:46KRDURaleigh/DurhamKMWKMount Airy27 min178 km270 kg
28.10.26, 14:26nicht erfasstKRDURaleigh/Durham35 min229 km350 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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