Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPIE → KFRG · 27.09.26, 23:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 7.154 km
- CO₂
- 12,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 7.154 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 23:39 | KPIESt Petersburg Clearwater | KFRGFarmingdaleStrecke → | 2 h 15 min | 1.795 km | 3 t |
| 27.09.26, 18:51 | KFRGFarmingdale | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 2 h 31 min | 1.805 km | 3,3 t |
| 24.09.26, 22:33 | KPIESt Petersburg Clearwater | KFRGFarmingdaleStrecke → | 2 h 15 min | 1.757 km | 3 t |
| 24.09.26, 19:22 | KFRGFarmingdale | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 2 h 26 min | 1.797 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N657DJ
Wem gehört N657DJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CASTIRON 5 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N657DJ?
N657DJ ist eine Learjet 55 (ICAO-Typcode LJ55) der Klasse Light Jet.
Wo ist N657DJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:57 UTC) war N657DJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N657DJ von St Petersburg Clearwater nach Farmingdale am 27.09.26, 23:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N657DJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].