Signal verloren: SVPR → ···· · 24.09.26, 22:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 1.992 km
- CO₂
- 11,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 22:22Signal verloren | SVPRPuerto Ordaz Ciudad Guayana | nicht erfasst | 31 min | 385 km | 686 kg |
| 24.09.26, 15:31 | nicht erfasst | SVPRPuerto Ordaz Ciudad Guayana | 3 h 52 min | 415 km | 5,1 t |
| 18.09.26, 21:24Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 28 min | 321 km | 619 kg |
| 18.09.26, 11:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 353 km | 686 kg |
| 16.09.26, 21:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 260 km | 465 kg |
| 16.09.26, 15:42 | nicht erfasst | SVJHSoledad | 3 h 02 min | 258 km | 4 t |
Häufige Fragen zu YV637T
Wem gehört YV637T?
Für YV637T liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist YV637T?
YV637T ist eine Learjet 55 (ICAO-Typcode LJ55) der Klasse Light Jet.
Wo ist YV637T gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:18 UTC) war YV637T nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: YV637T von Puerto Ordaz Ciudad Guayana nach unbekannt am 24.09.26, 22:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt YV637T?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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