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Flugverlauf · N67EA

KGRB → KSCH

Green Bay → Schenectady · 22.09.2026

Callsign N67EAGelandet

Abflug

KGRB

Green Bay

Austin Straubel International Airport

22.09.26, 11:36 UTC

Ankunft

KSCH

Schenectady

Schenectady County Airport

22.09.26, 12:58 UTC

Flugdauer
1 h 22 min
Strecke
1.171 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
7,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
20.10.26, 19:11nicht erfasstKSCHSchenectady27 min251 km2,6 t
20.10.26, 11:44KGRBGreen BayKELMElmira/Corning1 h 08 min972 km6,4 t
15.10.26, 15:46nicht erfasstKGRBGreen Bay1 h 18 min869 km7,4 t
15.10.26, 07:53Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 34 min2.122 km14,6 t
10.10.26, 22:05KGRBGreen BayLIPOBrescia7 h 36 min7.406 km43,2 t
24.09.26, 18:08KILGWilmingtonKGRBGreen Bay1 h 39 min1.276 km9,4 t
24.09.26, 11:48KGRBGreen BayKILGWilmington1 h 33 min1.234 km8,8 t
22.09.26, 16:31KSCHSchenectadyKELMElmira/Corning31 min301 km2,9 t
16.09.26, 18:56nicht erfasstKGRBGreen Bay2 h 13 min1.507 km12,6 t
16.09.26, 11:24Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 42 min2.100 km15,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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