Flugverlauf · N67JE
— → KFTW
Start nicht erfasst → Fort Worth · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 17:14 UTC
- Flugdauer
- 4 h 39 min
- Strecke
- 3.645 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 19,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 12:19 | KMIAMiami | TJCPCulebra Island | 2 h 09 min | 1.764 km | 8,8 t |
| 02.10.26, 20:39 | MMUNCancun | KMIAMiami | 1 h 11 min | 899 km | 4,9 t |
| 02.10.26, 17:21 | KMIAMiami | MMUNCancun | 1 h 24 min | 955 km | 5,8 t |
| 01.10.26, 23:59 | KJQFConcord | KMIAMiami | 1 h 36 min | 1.144 km | 6,6 t |
| 01.10.26, 21:04 | KLEXLexington | KJQFConcord | 44 min | 485 km | 3 t |
| 30.09.26, 19:28 | KBOSBoston | KLEXLexington | 1 h 48 min | 1.338 km | 7,4 t |
| 30.09.26, 16:07 | KABEAllentown | KBOSBoston | 52 min | 542 km | 3,6 t |
| 24.09.26, 20:22 | KMDWChicago | KABEAllentown | 1 h 28 min | 1.058 km | 6 t |
| 24.09.26, 17:14 | nicht erfasst | KMDWChicago | 2 h 10 min | 1.679 km | 8,9 t |
| 23.09.26, 21:19Signal verloren | KDWHHouston | nicht erfasst | 1 h 52 min | 1.432 km | 7,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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