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Flugverlauf · N682PC

KDPA → KCGI

Chicago/West Chicago → Cape Girardeau · 26.09.2026

Callsign N682PCGelandet

Abflug

KDPA

Chicago/West Chicago

Dupage Airport

26.09.26, 23:59 UTC

Ankunft

KCGI

Cape Girardeau

Cape Girardeau Regional Airport

27.09.26, 01:11 UTC

Flugdauer
1 h 12 min
Strecke
544 km
Maximale Höhe
20.000 ft
CO₂ (geschätzt)
720 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 18:50KDKBDe KalbKCGICape Girardeau1 h 15 min552 km751 kg
29.10.26, 12:33nicht erfasstKDKBDe Kalb2 h 14 min969 km1,3 t
28.10.26, 16:12nicht erfasstKEHOShelby1 h 32 min708 km921 kg
27.10.26, 19:47Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 34 min690 km941 kg
22.10.26, 19:37nicht erfasstKCGICape Girardeau2 h 05 min1.064 km1,3 t
19.10.26, 16:24Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 12 min977 km1,3 t
30.09.26, 15:44KCTJCarrolltonKCGICape Girardeau1 h 17 min581 km771 kg
30.09.26, 13:39nicht erfasstKCTJCarrollton1 h 19 min571 km791 kg
29.09.26, 15:02KCTJCarrolltonKCHQCharleston1 h 10 min526 km700 kg
29.09.26, 12:27KCGICape GirardeauKCTJCarrollton1 h 17 min569 km771 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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