Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 19:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.540 km
- CO₂
- 2,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 13,2
- Strecke
- 5.234 km
- CO₂
- 7,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 19:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 141 km | 240 kg |
| 29.10.26, 17:53 | KGFKGrand Forks | nicht erfasst | 15 min | 86 km | 150 kg |
| 29.10.26, 13:18 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 41 min | 316 km | 410 kg |
| 22.10.26, 20:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 300 km | 460 kg |
| 22.10.26, 13:25 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 40 min | 304 km | 400 kg |
| 08.10.26, 21:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 08.10.26, 18:52 | KGFKGrand Forks | KGAFGraftonStrecke → | 13 min | 70 km | 130 kg |
| 08.10.26, 13:14 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 44 min | 323 km | 440 kg |
| 24.09.26, 20:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 511 km | 700 kg |
| 24.09.26, 19:05 | KGFKGrand Forks | nicht erfasst | 43 min | 281 km | 430 kg |
| 24.09.26, 14:50 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 53 min | 348 km | 530 kg |
| 18.09.26, 00:54Signal verloren | KGFKGrand Forks | nicht erfasst | 50 min | 305 km | 500 kg |
| 17.09.26, 22:40 | KGFKGrand Forks | KGFKGrand Forks | 51 min | 314 km | 510 kg |
| 17.09.26, 20:49 | KFBLFaribault | KGFKGrand ForksStrecke → | 1 h 25 min | 533 km | 851 kg |
| 17.09.26, 17:40 | KGFKGrand Forks | KFBLFaribaultStrecke → | 1 h 06 min | 500 km | 660 kg |
| 17.09.26, 16:40 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 38 min | 299 km | 380 kg |
| 15.09.26, 19:46Signal verloren | KFARFargo | nicht erfasst | 42 min | 237 km | 420 kg |
| 15.09.26, 12:44 | KFCMMinneapolis | KFARFargoStrecke → | 1 h 11 min | 366 km | 710 kg |
Strecken dieses Jets
- Grand Forks → Grafton1 Flug
- Faribault → Grand Forks1 Flug
- Grand Forks → Faribault1 Flug
- Minneapolis → Fargo1 Flug
Häufige Fragen zu N686PC
Wem gehört N686PC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BASE UTILITIES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N686PC?
N686PC ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N686PC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:53 UTC) war N686PC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N686PC am 29.10.26, 19:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N686PC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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