Gelandet: RJTT → VTBD · 03.11.26, 06:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 38,9
- Strecke
- 31.428 km
- CO₂
- 160 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 61,6
- Strecke
- 48.441 km
- CO₂
- 253 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 06:14 | RJTTTokyo | VTBDBangkokStrecke → | 6 h 12 min | 4.779 km | 25,5 t |
| 02.11.26, 10:52 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 2 h 28 min | 2.336 km | 10,1 t |
| 01.11.26, 16:09Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 4 h 03 min | 3.424 km | 16,6 t |
| 28.10.26, 12:35 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 26 min | 220 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 11:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 363 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 09:20 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 4 h 09 min | 3.316 km | 17 t |
| 22.10.26, 01:39Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.454 km | 7,2 t |
| 17.10.26, 12:23 | WSSSSingapore | VTBDBangkokStrecke → | 2 h 06 min | 1.620 km | 8,6 t |
| 17.10.26, 02:59 | VTBDBangkok | WSSSSingaporeStrecke → | 2 h 34 min | 1.761 km | 10,5 t |
| 12.10.26, 06:08 | RJTTTokyo | VTBDBangkokStrecke → | 5 h 56 min | 4.817 km | 24,4 t |
| 11.10.26, 06:40 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 1 h 28 min | 1.241 km | 6 t |
| 09.10.26, 21:59Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 1 h 38 min | 1.225 km | 6,7 t |
| 06.10.26, 02:11 | VTBDBangkok | RJTTTokyoStrecke → | 5 h 40 min | 4.872 km | 23,3 t |
| 03.10.26, 02:04 | UGTBTbilisi | VTBDBangkokStrecke → | 7 h 30 min | 6.388 km | 30,8 t |
| 01.10.26, 06:22 | VTBDBangkok | UGTBTbilisiStrecke → | 9 h 42 min | 6.263 km | 39,8 t |
| 30.09.26, 08:17 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 1 h 12 min | 863 km | 4,9 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 17.09.26, 02:29 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 4 h 20 min | 3.499 km | 17,8 t |
Strecken dieses Jets
- Tokio → Bangkok2 Flüge
- Singapur → Bangkok1 Flug
- Bangkok → Singapur1 Flug
- Bangkok → Tokio1 Flug
- Tbilisi → Bangkok1 Flug
- Bangkok → Tbilisi1 Flug
Häufige Fragen zu N688CP
Wem gehört N688CP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N688CP?
N688CP ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N688CP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:41 UTC) war N688CP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N688CP von Tokyo nach Bangkok am 03.11.26, 06:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N688CP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 38,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 253 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].