Gelandet: KUAO → KPSP · 02.11.26, 18:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 8.105 km
- CO₂
- 42 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,7
- Strecke
- 11.468 km
- CO₂
- 60,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:53 | KUAOAurora | KPSPPalm SpringsStrecke → | 1 h 50 min | 1.475 km | 7,5 t |
| 28.10.26, 22:08 | KPDXPortland | KUAOAuroraStrecke → | 10 min | 56 km | 685 kg |
| 28.10.26, 16:41 | MMPRPuerto Vallarta | KPDXPortlandStrecke → | 4 h 19 min | 3.334 km | 17,7 t |
| 14.10.26, 15:27 | KUAOAurora | MMPRPuerto VallartaStrecke → | 3 h 55 min | 3.240 km | 16,1 t |
| 27.09.26, 19:42 | KLAXLos Angeles | KUAOAuroraStrecke → | 1 h 45 min | 1.348 km | 7,2 t |
| 26.09.26, 21:34 | nicht erfasst | KLAXLos Angeles | 1 h 29 min | 1.058 km | 6,1 t |
| 21.09.26, 19:19Signal verloren | KPSPPalm Springs | nicht erfasst | 1 h 15 min | 957 km | 5,1 t |
Strecken dieses Jets
- Aurora → Palm Springs1 Flug
- Portland → Aurora1 Flug
- Puerto Vallarta → Portland1 Flug
- Aurora → Puerto Vallarta1 Flug
- Los Angeles → Aurora1 Flug
Häufige Fragen zu N710ET
Wem gehört N710ET?
Laut Luftfahrzeugregister ist „QUACK QUACK LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N710ET?
N710ET ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N710ET gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N710ET nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N710ET von Aurora nach Palm Springs am 02.11.26, 18:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N710ET?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 60,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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