Flugverlauf · N689WT
KDAL → KTME
Dallas → Houston · 11.10.2026
- Flugdauer
- 35 min
- Strecke
- 371 km
- Maximale Höhe
- 29.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:01 | KTMEHouston | KPNEPhiladelphia | 3 h 08 min | 2.345 km | 6,9 t |
| 16.10.26, 13:06Signal verloren | KGTUGeorgetown | nicht erfasst | 40 min | 476 km | 1,5 t |
| 16.10.26, 12:09 | KTMEHouston | KGTUGeorgetown | 29 min | 218 km | 1,1 t |
| 10.10.26, 15:15 | KTMEHouston | KDALDallas | 48 min | 460 km | 1,8 t |
| 06.10.26, 18:47 | nicht erfasst | KTMEHouston | 1 h 02 min | 797 km | 2,3 t |
| 06.10.26, 11:46 | KTMEHouston | KAMAAmarillo | 1 h 12 min | 863 km | 2,7 t |
| 05.10.26, 17:47 | nicht erfasst | KTMEHouston | 59 min | 734 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 20:42Signal verloren | KTMEHouston | nicht erfasst | 53 min | 634 km | 2 t |
| 29.09.26, 19:14 | nicht erfasst | KTMEHouston | 36 min | 399 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 17:39 | KTMEHouston | KUVAUvalde | 35 min | 386 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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