Gelandet: KRBD → KTUS · 26.10.26, 01:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 6.694 km
- CO₂
- 20,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 10.405 km
- CO₂
- 29,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 01:53 | KRBDDallas | KTUSTucsonStrecke → | 1 h 56 min | 1.334 km | 4,3 t |
| 20.10.26, 21:46 | nicht erfasst | KRBDDallas | 1 h 40 min | 1.351 km | 3,7 t |
| 12.10.26, 14:51 | CYULMontreal | KTUSTucsonStrecke → | 4 h 52 min | 3.568 km | 10,8 t |
| 11.10.26, 23:24 | KBEDBedford | CYULMontrealStrecke → | 46 min | 441 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 15:39 | nicht erfasst | KBEDBedford | 4 h 15 min | 3.711 km | 9,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N68YB
Wem gehört N68YB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CZZC AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N68YB?
N68YB ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N68YB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N68YB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N68YB von Dallas nach Tucson am 26.10.26, 01:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N68YB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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