Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KCLT · 12.10.26, 19:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 2.978 km
- CO₂
- 9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 2.978 km
- CO₂
- 9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 19:39 | nicht erfasst | KCLTCharlotte | 1 h 32 min | 1.083 km | 3,4 t |
| 08.10.26, 21:06Signal verloren | KCLTCharlotte | nicht erfasst | 1 h 15 min | 936 km | 2,8 t |
| 08.10.26, 19:13 | KVDFTampa | KCLTCharlotteStrecke → | 1 h 13 min | 935 km | 2,7 t |
| 05.10.26, 04:37 | KPCMPlant City | KVDFTampaStrecke → | 4 min | 24 km | 147 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N777UV
Wem gehört N777UV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „4FALCONS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N777UV?
N777UV ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N777UV gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 13:38 UTC) war N777UV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N777UV von unbekannt nach Charlotte am 12.10.26, 19:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N777UV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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