Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAPA → KAAO · 05.10.26, 01:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 4.068 km
- CO₂
- 13,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 4.068 km
- CO₂
- 13,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 01:10 | KAPADenver | KAAOWichitaStrecke → | 2 h 04 min | 1.103 km | 4,6 t |
| 04.10.26, 22:57 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 39 min | 1.196 km | 3,7 t |
| 04.10.26, 19:43 | KAAOWichita | KMIWMarshalltownStrecke → | 56 min | 629 km | 2,1 t |
| 02.10.26, 15:03 | KCIDCedar Rapids | KAAOWichitaStrecke → | 1 h 04 min | 725 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 13:33 | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 34 min | 415 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N788TS
Wem gehört N788TS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SIDEWINDER AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N788TS?
N788TS ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N788TS gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:40 UTC) war N788TS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N788TS von Denver nach Wichita am 05.10.26, 01:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N788TS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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