Flugverlauf · N691TW
— → KODO
Start nicht erfasst → Odessa · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 14:03 UTC
- Flugdauer
- 48 min
- Strecke
- 523 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 496 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 11:54 | nicht erfasst | KDALDallas | 45 min | 481 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 22:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 197 km | 700 kg |
| 25.10.26, 21:00 | nicht erfasst | KSWOStillwater | 1 h 14 min | 790 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 19:24 | nicht erfasst | KAXAAlgona | 1 h 01 min | 803 km | 2,2 t |
| 24.10.26, 02:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 660 km | 2,2 t |
| 23.10.26, 20:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 287 km | 995 kg |
| 23.10.26, 16:36 | nicht erfasst | KPEAPella | 1 h 00 min | 726 km | 2,2 t |
| 16.10.26, 17:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 814 km | 2,7 t |
| 16.10.26, 11:21 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 20 min | 1.296 km | 2,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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