Privatjet-Tracker · KPEA
Privatjets am Flughafen Pella heute
Pella Municipal Airport, US
42 Ankünfte und 14 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 42
- Abflüge
- 14
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 02:58 | N655WEC25B | KFSDSioux Falls | KPEAPellaStrecke → | 1 h 04 min | 423 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 20:59 | N272JGCL30 | KPDKAtlanta | KPEAPellaStrecke → | 1 h 41 min | 1.287 km | 4,5 t |
| 30.10.26, 21:25 | N12VUC680 | KMKEMilwaukee | KPEAPellaStrecke → | 50 min | 491 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 15:19 | N48VME55P | KTMBMiami | KPEAPellaStrecke → | 3 h 04 min | 2.139 km | 4,1 t |
| 29.10.26, 22:27 | N1925PLJ45 | KJWNNashville | KPEAPellaStrecke → | 1 h 12 min | 816 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 12:41 | N1925PLJ45 | KJWNNashville | KPEAPellaStrecke → | 1 h 10 min | 800 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 12:11 | N1925PLJ45 | nicht erfasst | KPEAPella | 1 h 35 min | 1.144 km | 2,1 t |
| 27.10.26, 15:42 | N655WEC25B | nicht erfasst | KPEAPella | 2 h 11 min | 1.486 km | 2,9 t |
| 27.10.26, 11:59 | N1925PLJ45 | KCLTCharlotte | KPEAPellaStrecke → | 1 h 43 min | 1.258 km | 2,3 t |
| 23.10.26, 20:05 | N1925PLJ45 | nicht erfasst | KPEAPella | 1 h 54 min | 1.380 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 16:36 | N691TWC560 | nicht erfasst | KPEAPella | 1 h 00 min | 726 km | 2,2 t |
| 22.10.26, 18:15 | N48VME55P | nicht erfasst | KPEAPella | 1 h 50 min | 1.241 km | 2,4 t |
| 22.10.26, 15:07 | N260JRBE40 | KAIKAiken | KPEAPellaStrecke → | 1 h 59 min | 1.329 km | 2,6 t |
| 22.10.26, 12:55 | N1925PLJ45 | KINDIndianapolis | KPEAPellaStrecke → | 55 min | 623 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 20:19 | N12VUC680 | KCINCarroll | KPEAPellaStrecke → | 18 min | 166 km | 664 kg |
| 20.10.26, 12:30 | N1925PLJ45 | nicht erfasst | KPEAPella | 1 h 24 min | 1.020 km | 1,9 t |
| 19.10.26, 21:07 | N12VUC680 | KGRBGreen Bay | KPEAPellaStrecke → | 52 min | 552 km | 1,9 t |
| 19.10.26, 17:46 | N515KSLJ45 | KSTPSt Paul | KPEAPellaStrecke → | 36 min | 394 km | 796 kg |
| 17.10.26, 21:21 | N1925PLJ45 | nicht erfasst | KPEAPella | 1 h 47 min | 1.281 km | 2,4 t |
| 17.10.26, 14:58 | N606QSC68A | KDSMDes Moines | KPEAPellaStrecke → | 14 min | 94 km | 627 kg |
| 16.10.26, 19:12 | N12VUC680 | KCWAMosinee | KPEAPellaStrecke → | 38 min | 488 km | 1,4 t |
| 16.10.26, 15:09 | N361KABE20 | KSKFSan Antonio | KPEAPellaStrecke → | 3 h 17 min | 1.430 km | 2,9 t |
| 15.10.26, 18:56 | N12VUC680 | KOPFMiami | KPEAPellaStrecke → | 2 h 35 min | 2.092 km | 5,7 t |
| 14.10.26, 20:00 | N48VME55P | KADSDallas | KPEAPellaStrecke → | 1 h 19 min | 1.012 km | 1,7 t |
| 14.10.26, 14:45 | N123QCL35 | KCMACamarillo | KPEAPellaStrecke → | 2 h 51 min | 2.436 km | 7,7 t |
| 14.10.26, 00:50 | N1925PLJ45 | KBOIBoise | KPEAPellaStrecke → | 2 h 16 min | 1.948 km | 3 t |
| 13.10.26, 15:53 | N1925PLJ45 | KCWAMosinee | KPEAPellaStrecke → | 46 min | 541 km | 1 t |
| 13.10.26, 11:31 | N1925PLJ45 | KBOIBoise | KPEAPellaStrecke → | 2 h 16 min | 1.956 km | 3 t |
| 13.10.26, 12:18 | N727YBC25B | KBIVHolland | KPEAPellaStrecke → | 1 h 09 min | 611 km | 1,5 t |
| 12.10.26, 21:57 | N12VUC680 | KCLTCharlotte | KPEAPellaStrecke → | 1 h 55 min | 1.313 km | 4,2 t |
| 12.10.26, 14:55 | N723DGPA46 | nicht erfasst | KPEAPella | 15 min | 53 km | 221 kg |
| 11.10.26, 13:25 | N97VSC56X | KSDLScottsdale | KPEAPellaStrecke → | 2 h 26 min | 1.963 km | 5,4 t |
| 08.10.26, 22:54 | N1925PLJ45 | nicht erfasst | KPEAPella | 39 min | 493 km | 863 kg |
| 08.10.26, 22:22 | N12VUC680 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KPEAPellaStrecke → | 42 min | 431 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 21:09 | N48VME55P | nicht erfasst | KPEAPella | 50 min | 633 km | 1,1 t |
| 08.10.26, 16:48 | N655WEC25B | KANEMinneapolis | KPEAPellaStrecke → | 43 min | 447 km | 951 kg |
| 08.10.26, 12:52 | N1925PLJ45 | KLITLittle Rock | KPEAPellaStrecke → | 1 h 03 min | 745 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 12:45 | N1925PLJ45 | KADSDallas | KPEAPellaStrecke → | 1 h 21 min | 1.008 km | 1,8 t |
| 07.10.26, 01:08 | N655WEC25B | KLBELatrobe | KPEAPellaStrecke → | 1 h 52 min | 1.186 km | 2,5 t |
| 06.10.26, 12:18 | N1925PLJ45 | KEDCAustin | KPEAPellaStrecke → | 1 h 45 min | 1.366 km | 2,3 t |
| 06.10.26, 12:28 | N30VRC25A | KDPAChicago/West Chicago | KPEAPellaStrecke → | 49 min | 403 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 20:07 | N12VUC680 | KMDTHarrisburg | KPEAPellaStrecke → | 2 h 05 min | 1.382 km | 4,6 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KPEA
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 20:35 UTC- Wind
- 4 kt (7 km/h) aus Südwest (230°)
- Sicht
- 8 km
- Wetter
- Regen (leicht), feuchter Dunst
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 2.300 ft, stark bewölkt in 3.000 ft, bedeckt in 3.500 ft
- Temperatur
- 16 °C (Taupunkt 15 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.003 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KPEA 032035Z AUTO 23004KT 5SM -RA BR SCT023 BKN030 OVC035 16/15 A2961 RMK AO2 P0001 T01590152
Flughafen
- Höhe
- 885 ft (270 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:45 / 17:05 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 16/34 | 1.647 m (5.402 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KPEA
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (2)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KPEA(3)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis10/003· bis 23. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 2.9 nautische Meilen südwestlich des Flughafens Pella Municipal ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1115.5 Fuß über dem Meeresspiegel, 295.3 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1230517) 412158.30N0925921.40W (2.9NM SW PEA) 1115.5FT (295.3FT AGL) U/S
10/003 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZAU/QOLAS/IV/M/AE/000/012/4124N09256W005<BR> <B>A) </B>KPEA<BR> <B>B) </B>2610221446<BR> <B>C) </B>2611232359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1230517) 412158.30N0925921.40W (2.9NM SW PEA) 1115.5FT (295.3FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/001· bis 03. Dez., 13:05 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit Beleuchtung, 12.4 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 1091 ft über dem Meeresspiegel, 254 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1328229) 411217.80N0925138.90W (12.4NM S PEA) 1091FT (254FT AGL) U/S
- HinweisVerfahren718/26· bis 20. Okt., 14:23 UTC (voraussichtlich)
Für die Startbahn 34 am Flughafen Pella Municipal gibt es neue Start-Hindernis-Hinweise: Übertragungstürme, beginnend 1449 Fuß von der Startbahn-Schwelle, 880 Fuß links der Mittellinie, bis zu 74 Fuß über Grund und bis zu 945 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
ODP PELLA MUNI, PELLA, IA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 1... TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 34, TRANSMISSION TOWERS, BEGINNING 1449FT FROM DER, BEGINNING 880 LEFT OF CENTERLINE, UP TO 74 AGL/UP TO 945 MSL (2024-ACE-2734/2735/5465/5466-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. 2610201423-2810201423EST
Q) KZAU/undefined/NBO/A/000/999/4124N09256W005 A) KPEA B) 2610201422 C) 2706011422EST E) PEA PELLA MUNI, PELLA, IA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 1... TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 34, TRANSMISSION TOWERS, BEGINNING 1449FT FROM DER, BEGINNING 880 LEFT OF CENTERLINE, UP TO 74 AGL/UP TO 945 MSL (2024-ACE-2734/2735/5465/5466-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Pella
- Des Moines → Pella3 Flüge
- Nashville → Pella3 Flüge
- Leesburg → Pella3 Flüge
- Miami → Pella3 Flüge
- Pella → Leesburg2 Flüge
- Charlotte → Pella2 Flüge
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Pella2 Flüge
- Dallas → Pella2 Flüge
- Minneapolis → Pella2 Flüge
- Boise → Pella2 Flüge
- Pella → Mosinee2 Flüge
- Mosinee → Pella2 Flüge
Häufige Fragen zu Pella (KPEA)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Pella (KPEA)?
Für Pella (KPEA) liegen derzeit 3 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Pella (KPEA)?
Laut der letzten Wettermeldung für KPEA (METAR, 03. Nov., 20:35 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 4 kt (7 km/h) aus Südwest (230°), Sicht 8 km, Temperatur 16 °C (Taupunkt 15 °C). Regen (leicht), feuchter Dunst. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Pella (KPEA)?
Pella (KPEA) hat eine Piste: Piste 16/34 mit 1.647 m (5.402 ft), Beton.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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