Privatjet-Tracker · KIKV
Privatjets am Flughafen Ankeny heute
Ankeny Regional Airport, US
27 Ankünfte und 27 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 27
- Abflüge
- 27
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:37 | N612RMC25B | nicht erfasst | KIKVAnkeny | 48 min | 471 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 17:55 | N612RMC25B | KUDDPalm Springs | KIKVAnkenyStrecke → | 2 h 49 min | 2.199 km | 3,7 t |
| 31.10.26, 22:54 | N221PPPA46 | KUGNChicago/Waukegan | KIKVAnkenyStrecke → | 1 h 47 min | 489 km | 1,6 t |
| 31.10.26, 13:14 | N350FGPA46 | KIKVAnkeny | KIKVAnkeny | 1 h 03 min | 274 km | 929 kg |
| 30.10.26, 22:14 | N578NGPC12 | KMDWChicago | KIKVAnkenyStrecke → | 1 h 09 min | 490 km | 690 kg |
| 30.10.26, 22:26 | N350FGPA46 | KBNWBoone | KIKVAnkenyStrecke → | 21 min | 89 km | 310 kg |
| 30.10.26, 19:27 | N350FGPA46 | KOJCOlathe | KIKVAnkenyStrecke → | 1 h 06 min | 346 km | 973 kg |
| 30.10.26, 18:45 | N7931DBE9L | KLNKLincoln | KIKVAnkenyStrecke → | 46 min | 303 km | 678 kg |
| 30.10.26, 09:52 | N7931DBE9L | nicht erfasst | KIKVAnkeny | 39 min | 218 km | 575 kg |
| 29.10.26, 21:57 | N221PPPA46 | KSTPSt Paul | KIKVAnkenyStrecke → | 1 h 15 min | 384 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 18:20 | N999VBBE20 | nicht erfasst | KIKVAnkeny | 2 h 04 min | 562 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 19:20 | N715JSC25B | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KIKVAnkenyStrecke → | 56 min | 487 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 13:12 | N2131C25B | KPIRPierre | KIKVAnkenyStrecke → | 57 min | 641 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 12:36 | N999VBBE20 | KIOWIowa City | KIKVAnkenyStrecke → | 31 min | 170 km | 457 kg |
| 27.10.26, 20:36 | N673JDSF50 | nicht erfasst | KIKVAnkeny | 21 min | 154 km | 465 kg |
| 27.10.26, 12:37 | N988CTBM7 | KFARFargo | KIKVAnkenyStrecke → | 1 h 26 min | 645 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 17:52 | N612RMC25B | nicht erfasst | KIKVAnkeny | 2 h 48 min | 2.131 km | 3,7 t |
| 24.10.26, 23:45 | N221PPPA46 | nicht erfasst | KIKVAnkeny | 44 min | 192 km | 649 kg |
| 19.10.26, 19:26 | N612RMC25B | KBJCDenver | KIKVAnkenyStrecke → | 1 h 27 min | 1.027 km | 1,9 t |
| 17.10.26, 22:24 | N221PPPA46 | KMKTMankato | KIKVAnkenyStrecke → | 58 min | 289 km | 855 kg |
| 17.10.26, 21:46 | N354RBPRM1 | KPTKPontiac | KIKVAnkenyStrecke → | 1 h 15 min | 851 km | 1,7 t |
| 11.10.26, 21:43 | N723DGPA46 | KLITLittle Rock | KIKVAnkenyStrecke → | 2 h 31 min | 801 km | 2,2 t |
| 09.10.26, 21:28 | N612RMC25B | nicht erfasst | KIKVAnkeny | 2 h 08 min | 1.571 km | 2,8 t |
| 07.10.26, 20:03 | N616CFC525 | KEKMElkhart | KIKVAnkenyStrecke → | 1 h 17 min | 653 km | 1,7 t |
| 07.10.26, 19:30 | N578NGPC12 | KOXVKnoxville | KIKVAnkenyStrecke → | 11 min | 63 km | 110 kg |
| 06.10.26, 20:12 | N723DGPA46 | KDSMDes Moines | KIKVAnkenyStrecke → | 10 min | 38 km | 147 kg |
| 05.10.26, 12:59 | N250DFPA46 | KDSMDes Moines | KIKVAnkenyStrecke → | 5 min | 17 km | 74 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KIKV
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 02. Nov., 15:35 UTC- Wind
- 14 kt (26 km/h) aus Südsüdost (150°), Böen bis 21 kt
- Sicht
- 5 km
- Wetter
- Feuchter Dunst
- Wolken
- stark bewölkt in 800 ft
- Temperatur
- 16 °C (Taupunkt 15 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.011 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KIKV 021535Z AUTO 15014G21KT 3SM BR BKN008 16/15 A2986 RMK AO2
Flughafen
- Höhe
- 910 ft (277 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:48 / 17:06 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 1.676 m (5.500 ft) | Beton | ja |
| 04/22 | 1.280 m (4.200 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Freigabe: 126.65
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.9
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KIKV
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (4)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KIKV(11)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis10/021· bis 26. Jan., 23:59 UTC
Ein Turm 9.9 nautische Meilen östlich des Flughafens hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 1208 ft über dem Meeresspiegel, 315 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1016636) 414140.00N0932049.00W (9.9NM E IKV) 1208FT (315FT AGL) U/S
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren3631/26· bis 16. Dez., 16:55 UTC (voraussichtlich)
Für den ILS- oder LOC-Anflug auf Piste 36 hat sich der Fehlanflug geändert. Flugzeuge sollen auf 1500 Fuß steigen, dann eine linke Kurve auf 4000 Fuß direkt zum DSM VORTAC fliegen und dort warten, da das TNU VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP ANKENY RGNL, ANKENY, IA. ILS OR LOC RWY 36, AMDT 4... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 DIRECT DSM VORTAC AND HOLD, TNU VOR/DME OUT OF SERVICE. 2610291325-2612161655EST
Q) KZMP/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4141N09333W005 A) KIKV B) 2610291324 C) 2706101324EST E) IKV ANKENY RGNL, ANKENY, IA. ILS OR LOC RWY 36, AMDT 4... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 DIRECT DSM VORTAC AND HOLD, TNU VOR/DME U/S.
- Außer BetriebHindernis10/020· bis 12. Dez., 20:33 UTC
Die Befeuerung eines Turms (ASR 1061304) 8.6 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 2997 Fuß über dem Meeresspiegel, 2000 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1061304) 414948.00N0933654.60W (8.6NM N IKV) 2997FT (2000FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/019· bis 11. Dez., 19:50 UTC
Ein Turm in der Nähe des Flughafens, dessen Spitze 2276 Fuß über dem Meeresspiegel und 1306 Fuß über Grund liegt, hat eine außer Betrieb genommene Befeuerung.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1015278) 414801.00N0933628.00W (6.8NM N IKV) 2276FT (1306FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/018· bis 11. Dez., 14:18 UTC
Die Befeuerung eines Turmhindernisses (ASR 1028734) 6.1 nautische Meilen südöstlich des Flughafens Ankeny Regional ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 2004 Fuß über dem Meeresspiegel, 1048 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1028734) 413755.00N0932727.00W (6.1NM SE IKV) 2004FT (1048FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/017· bis 10. Nov., 23:03 UTC
Ein Turm mit einer Hindernisbefeuerung, dessen Spitze 1222 Fuß über dem Meeresspiegel und 305 Fuß über Grund liegt, ist 5.7 nautische Meilen südöstlich des Flughafens KIKV außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1319962) 413656.26N0932920.56W (5.7NM SE IKV) 1222FT (305FT AGL) U/S
10/017 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZMP/QOLAS/IV/M/E/000/013/4141N09333W005<br/> <b>A) </b>KIKV<br/> <b>B) </b>2610270003<br/> <b>C) </b>2611102303<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1319962) 413656.26N0932920.56W (5.7NM SE IKV) 1222FT (305FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/016· bis 06. Nov., 07:13 UTC
Die Befeuerung eines Turms (ASR 1232243) 9.2 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 1165.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 240.2 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1232243) 414743.10N0934304.60W (9.2NM NW IKV) 1165.0FT (240.2FT AGL) U/S
10/016 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZMP/QOLAS/IV/M/E/000/012/4141N09333W005<br/> <b>A) </b>KIKV<br/> <b>B) </b>2610220813<br/> <b>C) </b>2611060713<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1232243) 414743.10N0934304.60W (9.2NM NW IKV) 1165.0FT (240.2FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernis10/013· bis 30. Nov., 05:46 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses (ASR 1016626) 3.4 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1455 Fuss über dem Meeresspiegel, 518 Fuss über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1016626) 413805.20N0933445.20W (3.4NM S IKV) 1455FT (518FT AGL) U/S
3 weitere NOTAMs
- Außer BetriebPiste10/005· bis 30. Nov., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Die Präzisions-Anfluggleitwinkelbefeuerung (PAPI) für Piste 22 ist außer Betrieb. Die PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitwinkel für die Landung einzuhalten.
Originaltext anzeigen
RWY 22 PAPI U/S
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar3571/26· bis 10. Juni, 10:18 UTC (voraussichtlich)
Die Instrumentenanflugverfahren ILS oder LOC Piste 36, RNAV (GPS) Piste 18 und RNAV (GPS) Piste 36 am Flughafen Ankeny Regional sind nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
IAP ANKENY RGNL, ANKENY, IA. ILS OR LOC RWY 36, AMDT 4... RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 3... RNAV (GPS) RWY 36, AMDT 3... PROCEDURE NA. 2610291018-2706101018EST
Q) KZMP/QPIAU/I/NBO/A/000/999/4141N09333W005 A) KIKV B) 2610281038 C) 2706091037EST E) IKV ANKENY RGNL, ANKENY, IA. ILS OR LOC RWY 36, AMDT 4... RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 3... RNAV (GPS) RWY 36, AMDT 3... PROCEDURE NA.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbar2293/26· bis 29. Okt., 13:38 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute (ODP) für Ankeny Regional ist nicht verfügbar. Eine ODP beschreibt, wie Flugzeuge nach dem Start Hindernissen ausweichen können.
Originaltext anzeigen
ODP ANKENY RGNL, ANKENY, IA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 3... DEPARTURE PROCEDURE NA. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. 2610290500-2810291338EST
Q) KZMP/QPDAU/I/NBO/A/000/999/4141N09333W005 A) KIKV B) 2610261338 C) 2706071338EST E) IKV ANKENY RGNL, ANKENY, IA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 3... DEPARTURE PROCEDURE NA. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Ankeny
- Des Moines → Ankeny4 Flüge
- Ankeny → Palm Springs3 Flüge
- Ankeny → Miami2 Flüge
- Ankeny → Minneapolis2 Flüge
- Fargo → Ankeny2 Flüge
- Miami → Ankeny2 Flüge
- Ankeny → Fargo2 Flüge
- Ankeny → Chicago2 Flüge
- Ankeny → St Paul2 Flüge
- Milwaukee → Ankeny1 Flug
- Little Rock → Ankeny1 Flug
- Ankeny → Detroit/Grosse Ile1 Flug
Häufige Fragen zu Ankeny (KIKV)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Ankeny (KIKV)?
Für Ankeny (KIKV) liegen derzeit 11 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Instrumentenanflugverfahren; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Piste: außer Betrieb und 2 weitere. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Ankeny (KIKV)?
Laut der letzten Wettermeldung für KIKV (METAR, 02. Nov., 15:35 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 14 kt (26 km/h) aus Südsüdost (150°), Böen bis 21 kt, Sicht 5 km, Temperatur 16 °C (Taupunkt 15 °C). Feuchter Dunst. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Ankeny (KIKV)?
Ankeny (KIKV) hat 2 Pisten: Piste 18/36 mit 1.676 m (5.500 ft), Beton und Piste 04/22 mit 1.280 m (4.200 ft), Beton. Die längste misst 1.676 m.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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