Gelandet: KGEU → KTDW · 27.10.26, 22:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 5.894 km
- CO₂
- 11,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 5.894 km
- CO₂
- 11,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 22:58 | KGEUGlendale | KTDWAmarilloStrecke → | 1 h 49 min | 1.119 km | 2,4 t |
| 27.10.26, 18:13 | nicht erfasst | KGEUGlendale | 1 h 42 min | 1.108 km | 2,3 t |
| 19.10.26, 02:04Signal verloren | KIKVAnkeny | nicht erfasst | 1 h 23 min | 984 km | 1,8 t |
| 17.10.26, 21:46 | KPTKPontiac | KIKVAnkenyStrecke → | 1 h 15 min | 851 km | 1,7 t |
| 17.10.26, 09:43 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 2 h 30 min | 1.823 km | 3,3 t |
| 16.10.26, 14:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 9 km | 22 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N354RB
Wem gehört N354RB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „D&J AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N354RB?
N354RB ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N354RB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N354RB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N354RB von Glendale nach Amarillo am 27.10.26, 22:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N354RB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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