Flugverlauf · N696MR
— → KILG
Start nicht erfasst → Wilmington · 25.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.09.26, 16:33 UTC
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 99 km
- Maximale Höhe
- 4.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 376 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 15:06 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 42 min | 304 km | 929 kg |
| 28.09.26, 12:47 | KEWBNew Bedford | KESNEaston | 1 h 22 min | 601 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 17:56 | KMDTHarrisburg | KEWBNew Bedford | 1 h 34 min | 666 km | 2,1 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.09.26, 12:47 | KPOUPoughkeepsie | KEWBNew Bedford | 40 min | 246 km | 885 kg |
| 25.09.26, 21:24 | KCHAChattanooga | KPOUPoughkeepsie | 2 h 40 min | 1.258 km | 3,5 t |
| 25.09.26, 17:59 | KILGWilmington | KCHAChattanooga | 2 h 04 min | 1.028 km | 2,7 t |
| 24.09.26, 22:43 | KTEBTeterboro | KESNEaston | 48 min | 358 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 14:54 | KFRGFarmingdale | KTEBTeterboro | 36 min | 211 km | 796 kg |
| 23.09.26, 19:27 | KBXMBrunswick | KFRGFarmingdale | 1 h 00 min | 496 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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