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Flugverlauf · N6TR

KADS → KMAF

Dallas → Midland · 27.09.2026

Callsign N6TRGelandet

Abflug

KADS

Dallas

Addison Airport

27.09.26, 19:02 UTC

Ankunft

KMAF

Midland

Midland International Air and Space Port Airport

27.09.26, 19:56 UTC

Flugdauer
54 min
Strecke
578 km
Maximale Höhe
30.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 15:24nicht erfasstKADSDallas58 min611 km2,1 t
20.10.26, 21:05nicht erfasstKDALDallas53 min583 km2 t
20.10.26, 17:51KJWNNashvilleKMAFMidland2 h 20 min1.506 km5,2 t
18.10.26, 20:10nicht erfasstKJWNNashville2 h 11 min1.501 km4,8 t
18.10.26, 18:31KAUSAustinKMAFMidland47 min487 km1,7 t
17.10.26, 19:05nicht erfasstKAUSAustin52 min498 km1,9 t
11.10.26, 16:56nicht erfasstKMAFMidland41 min408 km1,5 t
09.10.26, 17:07nicht erfasstKDZBHorseshoe Bay41 min402 km1,5 t
04.10.26, 18:51KAUSAustinKMAFMidland48 min485 km1,8 t
04.10.26, 17:23nicht erfasstKAUSAustin53 min549 km2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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