Gelandet: ···· → GBYD · 23.09.26, 10:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
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Seit Jahresbeginn
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- 8
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 4.334 km
- CO₂
- 8,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.09.26, 10:35 | nicht erfasst | GBYDBanjul | 5 min | 28 km | 74 kg |
| 22.09.26, 16:56 | nicht erfasst | GBYDBanjul | 7 min | 24 km | 103 kg |
| 22.09.26, 10:47 | nicht erfasst | GBYDBanjul | 37 min | 38 km | 546 kg |
| 21.09.26, 11:07 | nicht erfasst | GBYDBanjul | 27 min | 58 km | 398 kg |
| 18.09.26, 19:23 | nicht erfasst | GBYDBanjul | 22 min | 193 km | 324 kg |
| 18.09.26, 13:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 15 min | 1.179 km | 2 t |
| 17.09.26, 13:52 | nicht erfasst | GMMNCasablanca | 3 h 41 min | 1.898 km | 3,3 t |
| 17.09.26, 11:14 | EBAWAntwerp | LIMGAlbengaStrecke → | 1 h 48 min | 916 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N700JN
Wem gehört N700JN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MASSRY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N700JN?
N700JN ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N700JN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N700JN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N700JN von unbekannt nach Banjul am 23.09.26, 10:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N700JN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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