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Flugverlauf · N700RH

KTYQ → KMKE

Indianapolis → Milwaukee · 02.11.2026

Callsign N700RHGelandet

Abflug

KTYQ

Indianapolis

Indianapolis Executive Airport

02.11.26, 22:19 UTC

Ankunft

KMKE

Milwaukee

General Mitchell International Airport

02.11.26, 23:02 UTC

Flugdauer
43 min
Strecke
431 km
Maximale Höhe
20.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 20:19KMKEMilwaukeeKTYQIndianapolis45 min460 km2 t
29.10.26, 18:56KDTWDetroitKMKEMilwaukee42 min418 km1,9 t
29.10.26, 18:35nicht erfasstKDTWDetroit5 min1 km224 kg
29.10.26, 17:59KMKEMilwaukeeKDTWDetroit37 min423 km1,7 t
28.10.26, 15:07KSTPSt PaulKMKEMilwaukee42 min496 km1,9 t
28.10.26, 13:58nicht erfasstKSTPSt Paul53 min526 km2,4 t
27.10.26, 20:42nicht erfasstKMKEMilwaukee46 min607 km2,1 t
27.10.26, 19:37KMKEMilwaukeenicht erfasst41 min514 km1,8 t
26.10.26, 20:41nicht erfasstKMKEMilwaukee47 min601 km2,1 t
26.10.26, 18:50KMKEMilwaukeenicht erfasst38 min512 km1,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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