Flugverlauf · N700ZM
— → KTDW
Start nicht erfasst → Amarillo · 28.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.10.26, 20:13 UTC
- Flugdauer
- 53 min
- Strecke
- 431 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 782 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 12:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 423 km | 752 kg |
| 22.10.26, 22:35 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 1 h 33 min | 621 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 17:36 | nicht erfasst | KADMArdmore | 1 h 35 min | 644 km | 1,4 t |
| 10.10.26, 17:43Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 1 h 51 min | 915 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 18:25 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 2 h 23 min | 1.177 km | 2,1 t |
| 07.10.26, 00:35Signal verloren | KFTWFort Worth | nicht erfasst | 1 h 01 min | 444 km | 900 kg |
| 06.10.26, 19:16 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 31 min | 211 km | 457 kg |
| 06.10.26, 11:50 | nicht erfasst | KDUCDuncan | 47 min | 361 km | 693 kg |
| 03.10.26, 17:09Signal verloren | KCMACamarillo | nicht erfasst | 3 h 16 min | 1.615 km | 2,9 t |
| 02.10.26, 23:57 | KCMACamarillo | KCMACamarillo | 27 min | 90 km | 398 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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