Flugverlauf · N706QS
N706QS · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 23:15 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 47 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.330 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,5 t
Höhe: 44.975 ft · Geschwindigkeit: 433 kn · 802 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:54 | KJWNNashville | KBMGBloomington | 44 min | 422 km | 2 t |
| 02.11.26, 17:25 | KMRYMonterey | KJWNNashville | 3 h 40 min | 3.165 km | 9,8 t |
| 02.11.26, 15:57 | KSJCSan Jose | KMRYMonterey | 20 min | 127 km | 895 kg |
| 01.11.26, 23:52 | KBFISeattle | KSJCSan Jose | 5 h 28 min | 2.401 km | 14,7 t |
| 01.11.26, 18:50 | KUDDPalm Springs | KBFISeattle | 2 h 31 min | 1.830 km | 6,8 t |
| 30.10.26, 22:54 | KSNASanta Ana | KUDDPalm Springs | 23 min | 189 km | 1 t |
| 30.10.26, 15:33 | KFOKWesthampton Beach | KSNASanta Ana | 5 h 53 min | 4.117 km | 15,8 t |
| 29.10.26, 21:45 | KLGANew York | KFOKWesthampton Beach | 21 min | 142 km | 940 kg |
| 29.10.26, 16:10 | KNUQMountain View | KLGANew York | 4 h 56 min | 4.252 km | 13,3 t |
| 29.10.26, 14:36 | KAPCNapa | KNUQMountain View | 19 min | 142 km | 851 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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