Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KEYE → ···· · 12.10.26, 18:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 1.002 km
- CO₂
- 2,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 1.002 km
- CO₂
- 2,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 18:25 | KEYEIndianapolis | nicht erfasst | 29 min | 200 km | 428 kg |
| 12.10.26, 15:16 | nicht erfasst | KEYEIndianapolis | 31 min | 231 km | 457 kg |
| 01.10.26, 17:07 | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 260 km | 575 kg |
| 29.09.26, 17:46 | nicht erfasst | KMIEMuncie | 20 min | 124 km | 295 kg |
| 29.09.26, 13:19 | nicht erfasst | KMIEMuncie | 10 min | 57 km | 147 kg |
| 25.09.26, 17:56 | nicht erfasst | KMIEMuncie | 23 min | 130 km | 339 kg |
Häufige Fragen zu N708EF
Wem gehört N708EF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DEJONG MERRITT“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N708EF?
N708EF ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N708EF gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:39 UTC) war N708EF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N708EF von Indianapolis nach unbekannt am 12.10.26, 18:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N708EF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 2,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].