Flugverlauf · N710QS
KSBA → …
Santa Barbara → Ziel noch offen · 13.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 47 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 2.625 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 7,3 t
Höhe: 40.975 ft · Geschwindigkeit: 556 kn · 1.030 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 17:36 | KONTOntario | KSBASanta Barbara | 28 min | 214 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 21:31 | KABEAllentown | KONTOntario | 5 h 13 min | 3.844 km | 14 t |
| 12.10.26, 19:14 | KLUKCincinnati | KABEAllentown | 1 h 12 min | 908 km | 3,2 t |
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 2 h 48 min | 2.466 km | 7,5 t |
| 12.10.26, 00:00Signal verloren | KSJCSan Jose | nicht erfasst | 1 h 01 min | 868 km | 2,7 t |
| 11.10.26, 18:17 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 4 h 47 min | 3.822 km | 12,8 t |
| 10.10.26, 22:57 | nicht erfasst | PHOGKahului | 17 min | 159 km | 761 kg |
| 10.10.26, 18:15Signal verloren | KSMFSacramento | nicht erfasst | 40 min | 483 km | 1,8 t |
| 09.10.26, 20:37 | KVNYVan Nuys | KSMFSacramento | 57 min | 636 km | 2,6 t |
| 09.10.26, 13:16 | KHYAHyannis | KVNYVan Nuys | 6 h 00 min | 4.351 km | 16,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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