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N711CC (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: ···· → KSGF · 29.10.26, 17:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 5.955 km
- CO₂
- 21,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 6.173 km
- CO₂
- 22 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 17:21 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 1 h 43 min | 1.268 km | 3,8 t |
| 26.10.26, 15:14 | KSGFSpringfield | KLRDLaredoStrecke → | 1 h 54 min | 1.221 km | 4,2 t |
| 23.10.26, 19:29 | KISMOrlando | KSGFSpringfieldStrecke → | 2 h 24 min | 1.545 km | 5,3 t |
| 23.10.26, 14:44 | nicht erfasst | KISMOrlando | 2 h 10 min | 1.533 km | 4,8 t |
| 05.10.26, 18:18 | KCOUColumbia | KSGFSpringfieldStrecke → | 1 h 20 min | 388 km | 2,9 t |
| 14.09.26, 18:29 | KSGFSpringfield | KCOUColumbiaStrecke → | 25 min | 218 km | 922 kg |
Strecken dieses Jets
- Springfield → Laredo1 Flug
- Orlando → Springfield1 Flug
- Columbia → Springfield1 Flug
- Springfield → Columbia1 Flug
Häufige Fragen zu N711CC
Wem gehört N711CC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CTWA INVESTMENTS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N711CC?
N711CC ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N711CC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N711CC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N711CC von unbekannt nach Springfield am 29.10.26, 17:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N711CC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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