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Flugverlauf · N715GC

— → KDAL

Start nicht erfasst → Dallas · 12.10.2026

Callsign N715GCGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

12.10.26, 14:29 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

12.10.26, 14:54 UTC

Flugdauer
25 min
Strecke
141 km
Maximale Höhe
5.900 ft
CO₂ (geschätzt)
369 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 21:29nicht erfasstKSLRSulphur Springs1 h 21 min579 km1,2 t
04.10.26, 17:36nicht erfasstKLBBLubbock3 h 27 min1.158 km3,1 t
03.10.26, 22:51KJSOJacksonvilleKSLRSulphur Springs23 min136 km339 kg
03.10.26, 20:01KSLRSulphur SpringsKJSOJacksonville32 min197 km472 kg
03.10.26, 18:15KABIAbileneKSLRSulphur Springs1 h 00 min426 km885 kg
03.10.26, 14:38nicht erfasstKABIAbilene1 h 11 min454 km1 t
02.10.26, 19:28nicht erfasstKSLRSulphur Springs4 h 01 min1.265 km3,6 t
02.10.26, 14:25KSLRSulphur SpringsKLBBLubbock1 h 24 min606 km1,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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