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Flugverlauf · N716DJ

KPIE → KVDF

St Petersburg Clearwater → Tampa · 28.10.2026

Callsign N716DJGelandet

Abflug

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

28.10.26, 19:03 UTC

Ankunft

KVDF

Tampa

Tampa Executive Airport

28.10.26, 19:15 UTC

Flugdauer
13 min
Strecke
83 km
Maximale Höhe
2.950 ft
CO₂ (geschätzt)
288 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 22:52KLEXLexingtonKGRRGrand Rapids53 min563 km1,2 t
02.11.26, 14:05KGRRGrand RapidsKLEXLexington59 min553 km1,3 t
02.11.26, 11:05nicht erfasstKGRRGrand Rapids2 h 13 min1.273 km2,9 t
01.11.26, 19:09KGRRGrand RapidsKHXDHilton Head Island2 h 01 min1.300 km2,7 t
01.11.26, 14:47KAUSAustinKGRRGrand Rapids2 h 53 min1.822 km3,8 t
31.10.26, 14:48KGRRGrand RapidsKAUSAustin3 h 15 min1.896 km4,3 t
30.10.26, 03:01K2W5Indian HeadKGRRGrand Rapids1 h 39 min886 km2,2 t
29.10.26, 19:09KGRRGrand RapidsKDAAFort Belvoir1 h 25 min918 km1,9 t
28.10.26, 19:59nicht erfasstKGRRGrand Rapids2 h 33 min1.692 km3,4 t
28.10.26, 18:10nicht erfasstKPIESt Petersburg Clearwater28 min223 km619 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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