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Flugverlauf · N716S

— → K2A0

Start nicht erfasst → Dayton · 23.10.2026

Callsign N716SGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

23.10.26, 16:36 UTC

Ankunft

K2A0

Dayton

Mark Anton Airport

23.10.26, 18:16 UTC

Flugdauer
1 h 39 min
Strecke
1.192 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 18:35nicht erfasstKRMERome1 h 35 min1.172 km3,5 t
28.10.26, 16:27KBVOBartlesvilleK2A0Dayton1 h 24 min1.017 km3,1 t
25.10.26, 17:56KROCRochesterKBVOBartlesville2 h 36 min1.713 km5,8 t
25.10.26, 15:31nicht erfasstKROCRochester1 h 45 min1.074 km3,9 t
25.10.26, 12:25nicht erfasstKCUBColumbia1 h 57 min1.385 km4,3 t
23.10.26, 19:04nicht erfasstKBVOBartlesville1 h 30 min992 km3,3 t
23.10.26, 14:11nicht erfasstKRMERome1 h 47 min1.152 km3,9 t
23.10.26, 11:58KROCRochesterKCUBColumbia1 h 29 min1.081 km3,3 t
23.10.26, 10:36nicht erfasstKROCRochester22 min175 km811 kg
10.10.26, 19:23K2A0DaytonKRMERome1 h 38 min1.207 km3,6 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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