Gelandet: KMYR → KPDK · 03.11.26, 22:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.387 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,4
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- 1.387 km
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 22:44 | KMYRMyrtle Beach | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 13 min | 516 km | 730 kg |
| 03.11.26, 15:58 | KPDKAtlanta | KMYRMyrtle BeachStrecke → | 1 h 11 min | 516 km | 710 kg |
| 30.10.26, 19:33 | KCHAChattanooga | KPDKAtlantaStrecke → | 31 min | 191 km | 310 kg |
| 30.10.26, 18:56 | KPDKAtlanta | KCHAChattanoogaStrecke → | 26 min | 164 km | 260 kg |
Strecken dieses Jets
- Myrtle Beach → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Myrtle Beach1 Flug
- Chattanooga → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Chattanooga1 Flug
Häufige Fragen zu N717NC
Wem gehört N717NC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CONCEPTS AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N717NC?
N717NC ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N717NC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:48 UTC) war N717NC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N717NC von Myrtle Beach nach Atlanta am 03.11.26, 22:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N717NC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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