In der Luft: KEDC → ···· · 03.11.26, 22:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.259 km
- CO₂
- 3,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.259 km
- CO₂
- 3,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 22:30in der Luft | KEDCAustin | in der Luft | 30 min | 294 km | 664 kg |
| 18.10.26, 17:24 | KEDCAustin | KDRTDel RioStrecke → | 40 min | 352 km | 885 kg |
| 11.10.26, 01:19 | KRBDDallas | KEDCAustinStrecke → | 35 min | 291 km | 774 kg |
| 10.10.26, 21:39 | nicht erfasst | KRBDDallas | 40 min | 322 km | 885 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N718AL
Wem gehört N718AL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DYER DONALD E“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N718AL?
N718AL ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N718AL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:06 UTC) war N718AL in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N718AL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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