Flugverlauf · N724HF
N724HF · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 02:16 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 41 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 332 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 400 kg
Höhe: 11.000 ft · Geschwindigkeit: 291 kn · 539 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 23:56 | KMLEOmaha | KJLNJoplin | 1 h 04 min | 470 km | 640 kg |
| 04.11.26, 20:39 | KCPSCahokia/St Louis | KMLEOmaha | 1 h 46 min | 592 km | 1,1 t |
| 04.11.26, 17:10 | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 1 h 01 min | 447 km | 610 kg |
| 04.11.26, 14:13 | KMLEOmaha | KJLNJoplin | 1 h 10 min | 484 km | 700 kg |
| 04.11.26, 09:26 | nicht erfasst | KMLEOmaha | 29 min | 186 km | 290 kg |
| 04.11.26, 07:33 | KMLEOmaha | KOFKNorfolk | 32 min | 149 km | 320 kg |
| 02.11.26, 17:43 | KMLEOmaha | KMLEOmaha | 23 min | 116 km | 230 kg |
| 02.11.26, 03:28 | KOFKNorfolk | KMLEOmaha | 25 min | 133 km | 250 kg |
| 02.11.26, 01:56 | KMLEOmaha | KOFKNorfolk | 34 min | 195 km | 340 kg |
| 27.10.26, 18:23 | KMLEOmaha | KMLEOmaha | 5 h 23 min | 1.242 km | 3,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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