Flugverlauf · N725CG
N725CG · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 15:03 UTC
Ankunft
Gelandet
30.09.26, 15:33 UTC
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 329 km
- Maximale Höhe
- 28.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 664 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 16:49 | KFTWFort Worth | KTUSTucson | 2 h 21 min | 1.322 km | 3,1 t |
| 30.09.26, 17:56 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 1 h 00 min | 577 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 16:45 | KRYYAtlanta | KGNCSeminole | 2 h 49 min | 1.699 km | 3,7 t |
| 28.09.26, 10:46 | KGNCSeminole | KRYYAtlanta | 2 h 32 min | 1.723 km | 3,4 t |
| 27.09.26, 19:55 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 37 min | 358 km | 818 kg |
| 25.09.26, 05:01Signal verloren | KFTWFort Worth | nicht erfasst | 1 h 13 min | 676 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 20:23 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 1 h 01 min | 588 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 15:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 350 km | 774 kg |
| 17.09.26, 16:03 | KDALDallas | KSATSan Antonio | 2 h 06 min | 1.138 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 17:52 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 57 min | 984 km | 2,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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