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N727KB (Beechjet 400/Hawker 400XP): Halter & Flüge
Beechjet 400/Hawker 400XP · Light Jet
Gelandet: EGGP → EGSS · 01.11.26, 19:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 3.819 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 6.287 km
- CO₂
- 13,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:35 | EGGPLiverpool | EGSSLondonStrecke → | 37 min | 335 km | 818 kg |
| 01.11.26, 13:24 | EGSSLondon | EGGPLiverpoolStrecke → | 45 min | 380 km | 995 kg |
| 12.10.26, 11:37 | LFMNNice | EGSSLondonStrecke → | 1 h 58 min | 1.195 km | 2,6 t |
| 12.10.26, 08:13 | EGSSLondon | LFMNNiceStrecke → | 1 h 43 min | 1.270 km | 2,3 t |
| 11.10.26, 19:39 | EGGPLiverpool | EGSSLondonStrecke → | 33 min | 309 km | 730 kg |
| 11.10.26, 12:06 | EGSSLondon | EGGPLiverpoolStrecke → | 40 min | 330 km | 885 kg |
| 17.09.26, 14:31 | LFMNNice | EGSSLondonStrecke → | 1 h 49 min | 1.209 km | 2,4 t |
| 17.09.26, 10:52 | EGSSLondon | LFMNNiceStrecke → | 1 h 53 min | 1.259 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N727KB
Wem gehört N727KB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N727KB?
N727KB ist eine Beechjet 400/Hawker 400XP (ICAO-Typcode BE40) der Klasse Light Jet.
Wo ist N727KB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:41 UTC) war N727KB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N727KB von Liverpool nach London am 01.11.26, 19:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N727KB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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