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N799SJ (Beechjet 400/Hawker 400XP): Halter & Flüge
Beechjet 400/Hawker 400XP · Light Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 18:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.651 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 7.490 km
- CO₂
- 14,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 18:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 40 km | 133 kg |
| 29.10.26, 20:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.10.26, 11:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 15 km | 22 kg |
| 24.10.26, 15:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 19 min | 985 km | 3,1 t |
| 19.10.26, 13:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 22 km | 44 kg |
| 18.10.26, 19:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.10.26, 19:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 63 km | 133 kg |
| 13.10.26, 12:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 74 km | 177 kg |
| 10.10.26, 11:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 26 km | 44 kg |
| 04.10.26, 21:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 426 km | 686 kg |
| 01.10.26, 22:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 787 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 21:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 121 km | 199 kg |
| 27.09.26, 22:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 529 km | 885 kg |
| 27.09.26, 16:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 452 km | 774 kg |
| 25.09.26, 22:08Signal verloren | KTMBMiami | nicht erfasst | 2 h 36 min | 2.029 km | 3,5 t |
| 25.09.26, 20:28 | KTPATampa | KTMBMiamiStrecke → | 42 min | 390 km | 929 kg |
| 15.09.26, 16:59 | KTMBMiami | KTPATampaStrecke → | 41 min | 394 km | 907 kg |
| 15.09.26, 13:39 | nicht erfasst | KTMBMiami | 1 h 36 min | 1.137 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N799SJ
Wem gehört N799SJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT TRUSTEE SERVICES INC OWNER TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N799SJ?
N799SJ ist eine Beechjet 400/Hawker 400XP (ICAO-Typcode BE40) der Klasse Light Jet.
Wo ist N799SJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:43 UTC) war N799SJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N799SJ am 30.10.26, 18:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N799SJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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