Flugverlauf · N727SB
— → KLBB
Start nicht erfasst → Lubbock · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 12:56 UTC
- Flugdauer
- 35 min
- Strecke
- 314 km
- Maximale Höhe
- 26.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 774 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 16:57 | nicht erfasst | KINTWinston Salem | 2 h 01 min | 1.381 km | 2,7 t |
| 01.10.26, 23:03 | KABIAbilene | KSHVShreveport | 1 h 14 min | 733 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 22:15 | nicht erfasst | KABIAbilene | 12 min | 65 km | 265 kg |
| 30.09.26, 23:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 38 min | 1.043 km | 2,2 t |
| 30.09.26, 13:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 722 km | 1,5 t |
| 29.09.26, 22:40Signal verloren | KSHVShreveport | nicht erfasst | 53 min | 498 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 21:19 | KDWHHouston | KSHVShreveport | 37 min | 334 km | 818 kg |
| 29.09.26, 13:22 | nicht erfasst | KDWHHouston | 37 min | 308 km | 818 kg |
| 28.09.26, 22:19 | nicht erfasst | KSHVShreveport | 2 h 07 min | 1.026 km | 2,8 t |
| 27.09.26, 17:50 | KSATSan Antonio | KSHVShreveport | 57 min | 569 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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