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N729MJ (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → SGAS · 20.10.26, 21:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,7
- Strecke
- 286 km
- CO₂
- 589 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 4.955 km
- CO₂
- 9,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 21:44 | nicht erfasst | SGASAsuncion | 26 min | 185 km | 383 kg |
| 20.10.26, 11:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 101 km | 206 kg |
| 03.10.26, 16:45Signal verloren | SBFLFlorianopolis | nicht erfasst | 2 h 06 min | 857 km | 1,9 t |
| 03.10.26, 12:34 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 38 min | 912 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 16:17 | nicht erfasst | SGASAsuncion | 2 h 34 min | 1.040 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 17:06 | nicht erfasst | SBFLFlorianopolis | 1 h 45 min | 894 km | 1,5 t |
| 24.09.26, 20:31 | nicht erfasst | SGASAsuncion | 26 min | 175 km | 383 kg |
| 24.09.26, 11:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 115 km | 192 kg |
| 17.09.26, 16:15 | SGPJPedro Juan Caballero | SGASAsuncionStrecke → | 46 min | 348 km | 678 kg |
| 17.09.26, 11:42 | nicht erfasst | SGPJPedro Juan Caballero | 43 min | 328 km | 634 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N729MJ
Wem gehört N729MJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX TRUST CO LLC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N729MJ?
N729MJ ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N729MJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:16 UTC) war N729MJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N729MJ von unbekannt nach Asuncion am 20.10.26, 21:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N729MJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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