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Flugverlauf · N730GY

KDAL → KGGG

Dallas → Longview · 11.10.2026

Callsign N730GYGelandet

Abflug

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

11.10.26, 22:38 UTC

Ankunft

KGGG

Longview

East Texas Regional Airport

11.10.26, 23:01 UTC

Flugdauer
24 min
Strecke
205 km
Maximale Höhe
16.975 ft
CO₂ (geschätzt)
531 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 21:51KDALDallasKGGGLongview23 min198 km509 kg
02.11.26, 14:05nicht erfasstKDALDallas31 min245 km686 kg
01.11.26, 22:08KDALDallasKGGGLongview21 min191 km465 kg
30.10.26, 22:51nicht erfasstKDALDallas33 min276 km730 kg
28.10.26, 16:33KDALDallasKGGGLongview23 min198 km509 kg
27.10.26, 23:49KAPADenverKDALDallas1 h 46 min1.141 km2,3 t
26.10.26, 23:22nicht erfasstKAPADenver1 h 58 min1.255 km2,6 t
25.10.26, 20:53KDALDallasKGGGLongview22 min190 km487 kg
25.10.26, 18:24nicht erfasstKDALDallas33 min253 km730 kg
23.10.26, 19:09KDALDallasKGGGLongview21 min185 km465 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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