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Flugverlauf · N731BP

— → KTRI

Start nicht erfasst → Bristol/Johnson/Kingsport · 23.10.2026

Callsign N731BPGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

23.10.26, 18:15 UTC

Ankunft

KTRI

Bristol/Johnson/Kingsport

Tri Cities Regional Tn Va Airport

23.10.26, 19:11 UTC

Flugdauer
56 min
Strecke
592 km
Maximale Höhe
27.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 19:54nicht erfasstKTRIBristol/Johnson/Kingsport21 min155 km774 kg
04.11.26, 19:04nicht erfasstKCRWCharleston25 min254 km922 kg
03.11.26, 19:52KPITPittsburghKTRIBristol/Johnson/Kingsport1 h 15 min504 km2,8 t
03.11.26, 18:35KTRIBristol/Johnson/KingsportKPITPittsburgh57 min541 km2,1 t
25.10.26, 17:14KPITPittsburghKTRIBristol/Johnson/Kingsport1 h 05 min512 km2,4 t
25.10.26, 15:27KCHSCharlestonKPITPittsburgh1 h 29 min916 km3,3 t
25.10.26, 14:08KJAXJacksonvilleKCHSCharleston34 min319 km1,3 t
25.10.26, 12:44nicht erfasstKJAXJacksonville57 min646 km2,1 t
25.10.26, 10:41nicht erfasstKTCLTuscaloosa51 min570 km1,9 t
23.10.26, 16:42nicht erfasstKTCLTuscaloosa1 h 01 min671 km2,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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