Flugverlauf · N736K
KTUL → —
Tulsa → Signal verloren · 14.10.2026
Ankunft
Signal verloren
14.10.26, 16:36 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 173 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 420 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:58 | KDALDallas | KICTWichita | 52 min | 621 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 20:05 | KICTWichita | KDALDallas | 58 min | 587 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 13:39 | KDALDallas | KICTWichita | 55 min | 618 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 11:25 | KICTWichita | KDALDallas | 57 min | 582 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 19:01 | KSBASanta Barbara | KICTWichita | 2 h 30 min | 2.095 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 14:02 | KICTWichita | KSBASanta Barbara | 3 h 00 min | 2.101 km | 4 t |
| 23.10.26, 00:24 | nicht erfasst | KICTWichita | 1 h 33 min | 1.161 km | 2,1 t |
| 22.10.26, 13:50 | KICTWichita | KCRPCorpus Christi | 1 h 29 min | 1.162 km | 2 t |
| 19.10.26, 11:27 | nicht erfasst | KICTWichita | 1 h 57 min | 1.383 km | 2,6 t |
| 15.10.26, 18:21 | KMDWChicago | KCEUClemson | 1 h 17 min | 939 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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