Flugverlauf · N741NG
KRAP → —
Rapid City → Gelandet · 31.10.2026
Ankunft
Gelandet
31.10.26, 01:46 UTC
- Flugdauer
- 22 min
- Strecke
- 160 km
- Maximale Höhe
- 14.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 220 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 05:03 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 39 min | 251 km | 390 kg |
| 02.11.26, 04:02 | KRAPRapid City | KIENPine Ridge | 20 min | 117 km | 200 kg |
| 02.11.26, 00:49 | KRAPRapid City | KRAPRapid City | 1 h 29 min | 271 km | 891 kg |
| 01.11.26, 21:08 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 12 min | 53 km | 120 kg |
| 01.11.26, 19:16 | KRAPRapid City | nicht erfasst | 8 min | 46 km | 80 kg |
| 01.11.26, 06:41 | KAPADenver | KRAPRapid City | 1 h 11 min | 547 km | 710 kg |
| 01.11.26, 02:44 | KRAPRapid City | KAPADenver | 2 h 16 min | 526 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 18:58 | KSUORosebud | KRAPRapid City | 31 min | 212 km | 310 kg |
| 31.10.26, 17:32 | KRAPRapid City | KSUORosebud | 42 min | 252 km | 420 kg |
| 31.10.26, 09:19 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 18 min | 118 km | 180 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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