Flugverlauf · N744QS
KGNV → KMIA
Gainesville → Miami · 26.09.2026
- Flugdauer
- 50 min
- Strecke
- 576 km
- Maximale Höhe
- 23.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 12:41 | KMIAMiami | KBCTBoca Raton | 18 min | 110 km | 806 kg |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 25.09.26, 20:49 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 58 min | 656 km | 2,6 t |
| 25.09.26, 17:04 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KAPFNaples | 2 h 26 min | 1.984 km | 6,5 t |
| 25.09.26, 13:04 | KPBIWest Palm Beach | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 2 h 49 min | 2.040 km | 7,6 t |
| 24.09.26, 21:16 | KBCTBoca Raton | KPBIWest Palm Beach | 11 min | 64 km | 492 kg |
| 24.09.26, 17:44 | nicht erfasst | KBCTBoca Raton | 1 h 36 min | 1.284 km | 4,3 t |
| 23.09.26, 23:15 | KMJXToms River | KIADDulles | 46 min | 394 km | 2,1 t |
| 23.09.26, 21:22 | KHPNWhite Plains | KMJXToms River | 23 min | 172 km | 1 t |
| 23.09.26, 19:49 | KLCILaconia | KHPNWhite Plains | 42 min | 431 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].