Flugverlauf · N751JS
— → KRDU
Start nicht erfasst → Raleigh/Durham · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 21:58 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 245 km
- Maximale Höhe
- 15.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 641 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 857 km | 1,6 t |
| 22.09.26, 18:09Signal verloren | KCMDCullman | nicht erfasst | 1 h 10 min | 800 km | 1,5 t |
| 22.09.26, 12:51 | KRDURaleigh/Durham | KCMDCullman | 1 h 16 min | 773 km | 1,7 t |
| 21.09.26, 19:50 | KPDKAtlanta | KMRHBeaufort | 1 h 10 min | 728 km | 1,5 t |
| 21.09.26, 17:30 | KFMYFort Myers | KPDKAtlanta | 1 h 31 min | 917 km | 2 t |
| 21.09.26, 14:41 | KBNANashville | KFMYFort Myers | 1 h 50 min | 1.199 km | 2,4 t |
| 20.09.26, 22:01 | nicht erfasst | KBNANashville | 1 h 14 min | 814 km | 1,6 t |
| 20.09.26, 20:25 | nicht erfasst | KSHVShreveport | 43 min | 442 km | 951 kg |
| 20.09.26, 17:39 | KALNAlton/St Louis | KUOXOxford | 1 h 41 min | 764 km | 2,2 t |
| 20.09.26, 14:57 | KDWHHouston | KALNAlton/St Louis | 1 h 49 min | 1.125 km | 2,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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