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Flugverlauf · N758SL

KBTA → KFET

Blair → Fremont · 21.09.2026

Callsign N758SLGelandet

Abflug

KBTA

Blair

Blair Executive Airport

21.09.26, 23:53 UTC

Ankunft

KFET

Fremont

Fremont Municipal Airport

22.09.26, 00:03 UTC

Flugdauer
10 min
Strecke
46 km
Maximale Höhe
2.825 ft
CO₂ (geschätzt)
221 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 15:21KFETFremontKFETFremont56 min231 km1,2 t
11.10.26, 17:20nicht erfasstKFETFremont3 h 18 min2.223 km4,4 t
08.10.26, 18:44Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 52 min1.124 km2,5 t
08.10.26, 15:56KFETFremontKGJTGrand Junction1 h 55 min1.090 km2,5 t
06.10.26, 12:04KBTABlairKFETFremont46 min206 km1 t
27.09.26, 22:27KFETFremontKBTABlair9 min48 km199 kg
27.09.26, 19:00KHIILake Havasu CityKFETFremont2 h 46 min1.798 km3,7 t
23.09.26, 21:11KFETFremontKHIILake Havasu City3 h 19 min1.755 km4,4 t
18.09.26, 23:32nicht erfasstKBTABlair38 min316 km841 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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